Часова разлика между градове Часова разлика между Бойлън и Железното поле：Бойлън е 7 часа по-рано спрямо Железното поле

Boiron: исторически град в Бавария, Германия

Бойрон е град в административен окръг Горна Бавария в германската провинция Бавария, която не е независима държава. Разположен е на около 50 км южно от Мюнхен на брега на река Изар в северното подножие на Алпите и има население от около 3500 души. Градът е известен с дългата си история, с католическото си бенедиктинско абатство и с природната си красота.

История и културно наследство

Абатството Бойрон, основано през VIII в., е централната забележителност на района и е известно с бароковата си архитектура и колекция от религиозно изкуство. Градът е запазил традиционните си баварски къщи, в него се провеждат ежегодни коледни базари и други фолклорни събития и е заобиколен от гори и хълмове, което го прави идеален за пешеходни и велосипедни турове.

Икономика и транспорт

Икономиката на града се основава на туризма, селското стопанство и дребните занаяти, като има лесен достъп до Мюнхен и австрийската граница по шосе и жп линия. Бойрон въплъщава спокойствието и културното наследство на баварската провинция и е идеална спирка за разглеждане на предпланинския регион на Германия.

Чолвон, Корея

Чилвон е разположен в северната част на провинция Гангвон в централната част на Корейския полуостров, на кръстопътя на планинската верига Тебек и провинция Кьонги, като на терена преобладават планини и хълмове, а средната надморска височина е голяма. В исторически план близостта на Чолуон до 38-ия паралел го превръща в стратегическо място по време на Корейската война, а битката при Чолуон през 1951 г., една от ключовите битки през втората половина на войната, все още е запазена като историческо място. Местното селско стопанство се основава на сухото земеделие и животновъдството, като се отглеждат царевица, картофи и други култури, а горските ресурси са в изобилие. Като транспортен възел, свързващ Севера и Юга, окръг Cheolwon е свързан със съседните региони с железопътен и автомобилен транспорт, но развитието на инфраструктурата му изостава поради общото икономическо ниво на КНДР. Климатът е умерено мусонен, с четири ясно изразени сезона, дълга и студена зима и кратко и топло лято.